I
Editorial
力控装配或打磨任务里,空中轨迹很稳,一接触工件就抖——很常见被误判成「力传感器坏了」或「工件定位不准」。更常见的根因是重力补偿/载荷模型与阻抗(或导纳)参数在接触段不匹配。本帖整理「先分清抖动来自力环还是位环 → 再查补偿 → 最后收紧接触参数」的联调顺序。
一、先分清抖在哪一段
1. 自由空间抖:优先查载荷/质心、拖动摩擦补偿、末端线缆力;别先改接触刚度。
2. 接触瞬间抖一下后收敛:可能是碰撞检测阈值或接触过渡(approach → contact)切换过猛。
3. 接触后持续振荡:重点看阻抗刚度/阻尼、力环周期、与工件刚度匹配。
二、重力补偿与载荷
1. 换爪或加工件后未更新质量/质心,接触力基线会随姿态漂,力控以为在「使劲」。
2. 补偿标定姿态要覆盖实际作业姿态;只在水平标定、竖直作业,残差会在接触段放大。
3. 气路/线缆悬垂力随臂型变化,必要时做分区补偿或外力观测器,而不是一味加大阻尼。
三、阻抗/力控参数
1. 刚度过高 + 工件很硬 → 高频振荡;先降刚度或加阻尼,再追节拍。
2. 力环与运动环周期不一致时,先对齐控制周期与滤波,再谈超调。
3. 接触方向与自由方向解耦:只在法向用力控,切向保持柔顺,常比六维一起收紧更稳。
4. 传感器零漂:温漂与安装应力会在长节拍后表现为「越跑越抖」,班前清零要进规程。
四、验收建议
1. 空载接近、额定工件、偏硬/偏软试件各跑一组,记接触力曲线与振荡频率。
2. 变更载荷、工具坐标、力控配方必须同单号入库。
3. 禁止为消抖私关碰撞检测或放大安全力矩。
五、常见误区
- 一抖就换力传感器。
- 只调 PID/阻抗,不查载荷表。
- 用过大死区「滤掉」接触力,导致装配不到位。
欢迎补充你们在打磨、插装、以及双臂协同持件时的接触段消抖经验。
一、先分清抖在哪一段
1. 自由空间抖:优先查载荷/质心、拖动摩擦补偿、末端线缆力;别先改接触刚度。
2. 接触瞬间抖一下后收敛:可能是碰撞检测阈值或接触过渡(approach → contact)切换过猛。
3. 接触后持续振荡:重点看阻抗刚度/阻尼、力环周期、与工件刚度匹配。
二、重力补偿与载荷
1. 换爪或加工件后未更新质量/质心,接触力基线会随姿态漂,力控以为在「使劲」。
2. 补偿标定姿态要覆盖实际作业姿态;只在水平标定、竖直作业,残差会在接触段放大。
3. 气路/线缆悬垂力随臂型变化,必要时做分区补偿或外力观测器,而不是一味加大阻尼。
三、阻抗/力控参数
1. 刚度过高 + 工件很硬 → 高频振荡;先降刚度或加阻尼,再追节拍。
2. 力环与运动环周期不一致时,先对齐控制周期与滤波,再谈超调。
3. 接触方向与自由方向解耦:只在法向用力控,切向保持柔顺,常比六维一起收紧更稳。
4. 传感器零漂:温漂与安装应力会在长节拍后表现为「越跑越抖」,班前清零要进规程。
四、验收建议
1. 空载接近、额定工件、偏硬/偏软试件各跑一组,记接触力曲线与振荡频率。
2. 变更载荷、工具坐标、力控配方必须同单号入库。
3. 禁止为消抖私关碰撞检测或放大安全力矩。
五、常见误区
- 一抖就换力传感器。
- 只调 PID/阻抗,不查载荷表。
- 用过大死区「滤掉」接触力,导致装配不到位。
欢迎补充你们在打磨、插装、以及双臂协同持件时的接触段消抖经验。